El gobierno de México decretó la extensión, por tres meses más, del plazo para la regularización de autos usados importados, también llamados chocolate, con la finalidad de reducir la circulación ilegal de estas unidades; sin embargo, los distribuidores de autos nuevos afirman que esta medida no sirvió de nada.
“La realidad es que no habrá ampliación que alcance para terminar con este fenómeno mientras continúe la entrada masiva de este tipo de unidades que solamente beneficia a mafias que lucran con su introducción y comercialización”, lamentó Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
El decreto fue firmado el 19 de enero de 2022 y vence este 30 de junio; sin embargo, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana anunció el plazo será hasta el 30 de septiembre. Esta es la quinta vez de extensión para los autos chocolate ya que originalmente finalizaba el 20 de julio de 2022.
Ante la opinión de Rosales, el proceso actual de regularización anula el Acuerdo por el que se expide la Estrategia Nacional de Movilidad Eléctrica, planteado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
“Cada ampliación es una evidencia más de su fracaso, ya que no es posible que después de casi 1.6 millones de vehículos regularizados sigan ingresando diariamente vehículos en contrabando, habiendo lista de espera y ninguna penalización clara para los propietarios que no legalicen sus unidades, por lo que este fenómeno continuará como la regularización sin fin” mencionó, Rosales.
Además apuntó que el decreto continuará hasta que finalice el sexenio del presidente Andrés Manuel López Obrador, lo que seguirá alentando la cadena delictiva del contrabando automotriz, ya que siguen en espera de un diálogo para desarrollar políticas públicas en favor del financiamiento automotriz y profundizar un programa de renovación del parque vehicular
“Es grave que el Registro Público Vehicular no verifique el cumplimiento de lo exigido en el decreto respecto a regularizar sólo vehículos que se encontraran ilegalmente en el país antes del 19 de octubre de 2021, así como no regularizar aquellos que esté restringida o prohibida su circulación en el país de procedencia o en México; o que no cumplan con las condiciones físico mecánicas o de protección al medio ambiente, de conformidad con las disposiciones federales o locales aplicables” señaló.
